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Befestigung von Fahrzeugrückhaltesystemen

Befestigung von Fahrzeugrückhaltesystemen

Allgemeine Regelungen und Anforderungen

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Die Anforderungen an Schutzeinrichtungen aus Stahl und Beton sind für Deutschland in den Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme RPS und in der DIN EN 1317, Rückhaltesysteme an Straßen, definiert.

Eine wesentliche Komponente von Stahlschutzplanken-Systemen sind die Dübel zur Verankerung der Schutzeinrichtungen auf Bauwerken, wie z.B. Brücken, Stützwänden oder Fundamenten.

Anforderungen an Verankerungen von Fahrzeug-Rückhaltesystemen

Die Leistungsmerkmale von Schutzeinrichtungen werden durch Anprallprüfungen nach DIN EN 1317 ermittelt. Die Stahlschutzplanken-Systeme der RAL 620 wurden für die Verankerung auf Bauwerken mit Hilti Verbunddübeln HVU2 mit Ankerstangen HAS-F geprüft und zertifiziert. In Zusammenarbeit mit der Gütegemeinschaft für Stahlschutzplanken e.V. verfolgen wir das Ziel, die Systeme selbst und die Montage, für eine hohe Verkehrssicherheit, kontinuierlich weiter zu entwickeln.

Bemessung / Normative Regelungen

Bemessung für statische und quasi-statische Belastung nach EN 1992-4
Qualifizierung nach EAD 330232-00-0601 (mechanische Dübel)
Qualifizierung nach EAD 330499-00-0601 (chemische Dübel)
Systemtest für das gesamte Fahrzeugrückhaltesystem mit Befestigung – Schockbeanspruchung (Bsp.: EN 1317)
Anforderung der Behörden (Bsp.: BAST (Deutschland), ASTRA (Schweiz), Asfinag (Österreich)
Bemessungssoftware und Dokumentation notwendig
Zugelassenes System
Systemtest für das gesamte Fahrzeugrückhaltesystem mit Befestigung - Schockbeanspruchung
Nutzungsdauer
Temperaturbeanspruchung
Durchmesser und Verankerungstiefe des Befestigungsmittels
Verarbeitungs- und Aushärtezeit
Besondere Anforderung bei der Installation (Installationstemperatur, staubfrei, Bohrverfahren)
Je nach nationalen Gegebenheiten wird A4 oder HCR gefordert
Abgedichtetes Bohrloch

Das optimale Verankerungselement für die Befestigung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen

Dübel	HAS-F M16x125/25 5.8	HAS-F M16x125/30 8.8	HAS-F M20x125/30 8.8	lt. System
Verbundmörtel	HVU2 M16	HVU2 M16	HVU2 M20	HIT-HY 200-A
Rückhaltesystem	EDSP 1.33 Bw	Eco-Safe Bw Super-Rail Eco Bw Super-Rail Bw Super-Rail Plus Bw	Super-Rail Eco HS Bw Super-Rail Pro Bw	Reparatur aller Systeme
Bohrduchmesser	18 mm	18 mm	22 mm	M16: 25 mm M20: 28 mm
Verankerungstiefe	125 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Zulässige Bohrverfahren	Standard-Hammerbohrer, Hohlbohrer, Diamant- bohrkrone	Standard-Hammerbohrer, Hohlbohrer, Diamant- bohrkrone	Standard-Hammerbohrer, Hohlbohrer, Diamant- bohrkrone	Diamantbohrkrone
Betontemperatur für Montage	-10°C bis +40°C	-10°C bis +40°C	-10°C bis +40°C	-10°C bis +40°C
Montage	maschinell	maschinell	maschinell	manuell
ETA	ETA-16/0515	ETA-16/0515	ETA-16/0515	ETA-11/0493
Zum Produkt	> HVU2	>HVU2	> HVU2	> HIT-HY 200-A

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